剎車碟盤

• OE 品質
  涵蓋超過95%車型，超越美國SAE J431B-G3000標準。
• 性能
  開槽劃線增加剎車摩擦力，有效提升剎車性能，並同時有效排放剎車時所產生的粉塵，保持剎車系統的清潔性。
• 抗腐蝕性
  Anker® 表面處理技術擁有優異的鹽霧測試表現和循環腐蝕測試，確保在任何運送過程中剎車碟盤表面潔淨如新，提供業者擁有更長的保存時間以及外觀。2019起多數新款的碟盤更是採用更高成本的環保無鉻塗裝技術，雖然外觀並無太大變化，但對於環境保護我們不遺餘力。
  

• OE 品質
  涵蓋超過95%車型，超越美國SAE J431B-G3000標準。
• 性能
  Anker® 鑽孔碟盤是自家引以為榮的優秀產品，鑽孔碟不但對於濕地性能更佳優異，也能不斷刷新剎車片表面，確保更迅速的剎車反應，並且鑽孔碟盤擁有更多的散熱面積，是我們認為最適合公路車使用的碟盤型式。設計上，Anker對於碟盤的鑽孔有嚴格的標準，鑽孔的角度、位置、孔分佈的截面積計算等等均是透過3D建模技術分析，達到性能與強度兼備，更有著品牌風格的壽命警示孔與鑽孔交錯排列，除了制動性能提升，也能讓維修人員或是車主更輕易的檢視碟盤壽命。
• 抗腐蝕性
  Anker®  表面處理技術擁有優異的鹽霧測試表現和循環腐蝕測試，確保在任何運送過程中剎車碟盤表面潔淨如新，提供業者擁有更長的保存時間以及外觀。2019起多數新款的碟盤更是採用更高成本的環保無鉻塗裝技術，雖然外觀並無太大變化，但對於環境保護我們不遺餘力。

Anker® brakes 專門為了極端環境，設計並開發了一系列碟盤，以符合世界上任何比賽以及高性能公路車使用的碟盤。

• 高碳合金材料
  技術下的完美參數，提高碳含量至3.6%以上，依自家參數調整合金成分比例，有效降低剎車震動頻率，提供更好的踏感。
• 細節結構設計
  在看不見或者看不懂的地方，我們都替您想到了。例如：CR競技系列碟盤法蘭與Anker® H型合金浮動塊的唇管的尺寸搭配，確保產品組裝強度，或是NVH技術導角(CR系列有許多R角加工)抑或是鑽孔位置與葉片的本身結構強度計算等等。
• 去應力退火工續
  我們願意花相較對手更多的時間、成本來做任何可以提升品質的工序。將近24小時的退火處理，幾乎消除了金屬組織內應力，確保激烈操駕環境下的恆定質量。
• 曲線多葉片設計
  CR競技系列碟盤鑄件為左右獨立式，48~73曲線葉片設計，經過CFD及應力分析，相較一般市售的30~48直線或柱狀葉片碟盤，可以有效增加表面強度(尤其對於大剎車面積的碟盤)，不易變形，並提升散熱效果。
• 鑽孔性能
  Anker 鑽孔碟盤是自家引以為榮的優秀產品，鑽孔碟不但對於濕地性能更佳優異，也能不斷刷新剎車片表面，確保更迅速的剎車反應，並且鑽孔碟盤擁有更多的散熱面積，是我們認為最適合公路車使用的碟盤型式。設計上，Anker對於碟盤的鑽孔有嚴格的標準，鑽孔的尺寸、角度、位置、孔分佈的截面積計算等等均是透過3D建模技術分析，達到性能與強度兼備，更有著品牌風格的壽命警示孔與鑽孔交錯排列，除了制動性能提升，也能讓維修人員或是車主更輕易的檢視碟盤壽命。
• 抗腐蝕性
  Anker 表面處理技術擁有優異的鹽霧測試表現和循環腐蝕測試，確保在任何運送過程中剎車碟盤表面潔淨如新，提供業者擁有更長的保存時間以及外觀。2019起多數新款的碟盤更是採用更高成本的環保無鉻塗裝技術，雖然外觀並無太大變化，但對於環境保護我們不遺餘力。